エクストレイルメンテナンスガイド

初代から2代目までは特に、インナー側ドライブシャフトブーツという駆動系部分に亀裂や破損が発生しやすい傾向にあります。
ドライブシャフトブーツは、エンジンからタイヤに動力を伝えるドライブシャフトのつなぎ目に装着されている、グリスの入ったゴム製の部品です。この部品の破損が発生しても、初期段階では走行上の異常を感じたり、異音がすることも無いため、オーナー様は気が付きにくく発見が遅れがちです。状態が悪化すると右左折時にカリカリという異音が発生し、ようやく修理工場へ持ち込むというケースが多く起きています。
この状態まで進んでしまうとドライブシャフトのアッセンブリ―交換（全交換）が必要となり、部品代と工賃を合わせて5万円ほどの修理費用がかかってしまいます。実は異音が発生するということは、金属同士が擦れ合っているという危険な状態であり、最悪の場合走行不能に陥ります。そうなると修理費用だけでなく高額なレッカー費用や時間も余計にかかってしまう事になるのです。

カスタムラボではタイヤ交換やオイル交換などの際に、ドライブシャフトブーツの色や状態をチェックしています。早期発見のポイントをスタッフ全員が理解しているので、悪化してしまう前にオーナー様へお伝えすることが出来るのです。全交換ではなくブーツのみ交換であれば、およそ半額の25,000円程で修理を完了できます。